Le Kia Sportage 2023 augmente ses dimensions

Pour 2023, Kia a allongé la longueur de plus de 7 pouces et la distance entre les roues avant et arrière de près de 3,5 pouces. La largeur et la hauteur ont également été légèrement augmentées.

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Quel type de véhicule fait fureur ? Outre les camionnettes, la réponse standard est le véhicule utilitaire compact.

Partout où vous regardez, semble-t-il, il y a des dizaines de Honda CR-V, Toyota RAV4, Ford Escape, Hyundai Tucson et autres. Le Kia Sportage fait également partie du mix et, grâce à des changements importants, il devient plus compétitif.

Pour 2023, Kia a allongé la longueur de plus de 7 pouces et la distance entre les roues avant et arrière de près de 3,5 pouces. La largeur et la hauteur ont également été légèrement augmentées.

Outre un plus grand espace pour les passagers, le volume de chargement du Sportage avec la banquette arrière en place ou rabattue à plat a été augmenté (23 et 29 pour cent, respectivement).

Malgré l’augmentation de taille, le Sportage 2023 ne pèse que 70 livres de plus que le modèle 2022, version de base à version de base.

La nouvelle plate-forme plus rigide du Sportage est également utilisée par le plus grand Kia Sorento. Il est doté d’une isolation supplémentaire pour aider à éloigner les bruits extérieurs de la route.

Dans l’ensemble, la nouvelle carrosserie parvient à paraître plus élégante mais aussi plus agressive. La partie supérieure de la calandre en « nez de tigre » est divisée par une barre longitudinale, ce qui contribue à rendre l’avant moins robuste. Les phares en forme d'oeil de chat entourés d'une garniture en forme de boomerang semblent scruter la route de manière menaçante.

La refonte intérieure place l’ensemble de jauges et un écran tactile de 12,2 pouces dans un panneau horizontal. Un levier de vitesses traditionnel et un sélecteur de mode de conduite sont situés sur une console au plancher agrandie.

Pour 2023, le moteur de base du Sportage est un quatre cylindres de 2,5 litres qui produit 187 chevaux et 178 livres-pieds de couple. Le quatre cylindres de 2,4 litres de l’année modèle 2022 était fabriqué en 181/175.

Le quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 240 chevaux, autrefois en option, a été abandonné. Au lieu de cela, il existe deux systèmes hybrides disponibles, à commencer par un quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre qui se combine à un moteur électrique pour produire une puissance nette de 227 chevaux et 258 livres-pieds.

La version hybride rechargeable (PHEV) utilise le même moteur turbo mais un moteur électrique plus puissant et une batterie plus grosse. La puissance passe à 261 chevaux.

Selon Kia, le PHEV offrira jusqu’à 33 miles d’autonomie avec une charge complète. Le réapprovisionnement de la batterie à l'aide d'un chargeur domestique de niveau 2 de 240 volts prend environ deux heures et 45 minutes.

Le quatre cylindres de base est associé à une transmission automatique à huit vitesses, tandis que les deux hybrides sont liés à une transmission automatique à six vitesses.

La transmission intégrale est disponible avec le groupe motopropulseur à essence uniquement, mais est de série avec l'hybride rechargeable. La traction intégrale n’est pas offerte avec l’hybride standard.

L'économie de carburant de base est estimée à 25 mpg en ville, 32 sur l'autoroute et 28 en combiné. L’hybride est évalué à 43 mpg en conduite combinée ville/autoroute, tandis que le PHEV est évalué à 84 mpg, en combinaison, lorsqu’il est assisté par le moteur électrique.

Le prix du Sportage commence à 27 600 $, frais de destination compris pour le LX, qui est l'une des six versions équipées du quatre cylindres de base. Les deux versions supérieures – X-Pro et X-Pro Prestige – sont conçues pour des déplacements tout-terrain plus robustes et sont équipées d'une transmission intégrale qui propose les modes Normal, Sport et Neige sélectionnables. Ils disposent également de sièges avant à réglage électrique, de phares antibrouillard et de phares à LED de type projecteur ainsi que de pneus tout-terrain montés sur des roues noires de 17 pouces.

La Prestige se différencie par ses phares à LED, son pare-brise solaire, ses sièges avant ventilés avec siège passager électrique et son aide au stationnement.

Tous les Sportages, quel que soit le niveau de finition, sont dotés d'un bon assortiment de technologies de sécurité active telles que l'évitement de collision avant, l'assistance au maintien/suivi de voie, la détection des piétons et l'alerte de recul. La surveillance des angles morts et l’alerte de trafic transversal arrière sont facultatives.